В работе Кадиллак ЦТС. С возрастом, у многих автомобилей появляется проблема — очаги коррозии по крыльям, аркам и проёмам. Кадиллак здесь не стал исключением. В данном случае автомобиль «пострадал» не так масштабно, коррозия начала появляться только на крыльях. В таких случаях очень важно хорошо и качественно […]
BMW M3 — после встречи со столбом. Часть 2
Дата публикации:После основных работ на стапеле идёт примерка деталей и выставления зазоров между деталями кузова. После того, как все зазоры выставлены, машину подготавливаем к покраске и загоняем в покрасочную камеру. Так же подготавливаем все навесные детали кузова и отправляем в покрасочную камеру. После всех покрасочных […]
BMW M3 — после встречи со столбом. Часть 1
Дата публикации:Данный автомобиль будет разделён на 2 записи в блоге, так как по количеству работ и фото не пройдёт в одну запись. На этот раз к нам привезли BMW M3 на эвакуаторе. Достаточно сильный лобовой удар в столб, много повреждений. Таким автомобиль прибыл к нам. Машину будем устанавливать […]
Audi A6 — приводим в хорошее состояние
Дата публикации:Поступила Audi A6 в работу. Небольшое, но и непростое повреждение заднего крыла, а так же ещё несколько проблемных элементов кузова, которые будем перекрашивать. Начинаем с ремонта — то есть с заднего крыла. Повреждение крыла будет вытягиваться на стапеле. Далее подготавливаем элементы кузова к покраске. Снимаем […]
BMW M4 — набор небольших проблем
Дата публикации:В работу БМВ М4 с множеством мелких повреждений и проблем. Ремонтируем и красим оба бампера, перекрашиваем капот (был до нас плохо покрашен) и ремонтируем и красим крыло. С бамперами было много работы, на заднем бампере были очень сильные повреждения, передний — весь ремонтный. С капота и крыла краска «смывалась» до металла, что бы минимизировать толщину […]
BMW M5 — удар в заднюю часть. Часть 2
Дата публикации:После того как кузов автомобиля «вытянули», геометрию выстроили — начинается процесс установки деталей. Установке крыльев и панели уделяется особое внимание, так как они привариваются к остальным элементам. Задача сделать технологически правильный и аккуратный шов. Швы обязательно обрабатываются и подготавливаются. Далее подготавливаем все детали и автомобиль к покраске. […]
BMW M5 — удар в заднюю часть. Часть 1
Дата публикации:Поступила в работу BMW M5. Был удар в заднюю часть. На первый взгляд кажется что всё не так плохо, но на самом деле работы по автомобилю достаточно много. В ходе дефектовки стало понятно, что элементы кузова не спасти. Намеченный фронт работ: 1) Выставление геометрии на стапеле 2) Замена элементов кузова (крылья, […]
Infiniti FX37 — встреча с поливальной машиной
Дата публикации:В работе Инфинити после не очень приятной встречи с поливалкой. Удар пришелся на левую часть, пострадали 2 двери, проём, крыло и немного ещё по мелочи. Повреждения задней двери оказались достаточно сильными, и было принято решение замены двери. Переднюю дверь, проём и крыло — ремонтируем. […]
Toyota Camry — наезд на столбик
Дата публикации:В работу поступила Тойота Камри. Проблема достаточно распространённая — не заметили столбик. Снимаем бампер — проводим дефектовку. В целом ожидаемо: при не особо сильных повреждениях на первый взгляд, как обычно, скрываются внутренние повреждения, которые в данном случае оказались не самыми простыми. Что бы восстановить геометрию кузова — авто […]
Mazda, Skoda, Ford…
Дата публикации:Работа идёт, машины восстанавливаются и перекрашиваются. Skoda Octavia Недавно к нам вновь поступила Шкода Октавия со стандартными болячками — коррозия. Всё стандартно — зачищаем проблемные места, всё обрабатываем и перекрашиваем детали. Это важные этапы, так как при малейшем несоблюдении технологий есть большой риск вновь образования коррозии. После покраски всегда […]