В работу БМВ М4 с множеством мелких повреждений и проблем.
Ремонтируем и красим оба бампера, перекрашиваем капот (был до нас плохо покрашен) и ремонтируем и красим крыло.

С бамперами было много работы, на заднем бампере были очень сильные повреждения, передний — весь ремонтный.
С капота и крыла краска «смывалась» до металла, что бы минимизировать толщину ЛКП.

 

 

 

Серые места — места ремонта

 

По полностью серому бамперу понятны масштабы ремонта бампера

Машина получилась на вид «как новая», а главное сделано всё максимально под заводскую толщину ЛКП.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *